①চাপ ক্ষতিপূরণ ট্যাংক.

সিল করা তরলটির অতিরিক্ত চাপ বা হাইড্রোলিক শকের কারণে ও-রিংগুলি ফুটো হতে পারে। গতিশীল সিলিংয়ের সময়, যদি চাপ 4MPa অতিক্রম করে, তেল ফুটো হতে পারে। ধরে রাখার রিং ইনস্টল করার পরে, চাপ বাড়ানো যেতে পারে। যাইহোক, হাইড্রোলিক শক স্থানীয় তাত্ক্ষণিক চাপকে স্বাভাবিক কাজের চাপের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি করে তুলবে, যার ফলে ও-রিং এর সিলিং কার্যকারিতা হারাতে পারে। এই ক্ষেত্রে, চাপ ক্ষতিপূরণ সঙ্গে grooves ব্যবহার করা যেতে পারে। এই খাঁজ দিয়ে, এমনকি 16MPa চাপের মধ্যেও কোন ফুটো অর্জন করা যাবে না। এই ও-রিং সীলের খাঁজের আকার নিম্নরূপ: খাঁজ প্রস্থ b হল ও-রিং এর তারের ব্যাস d1 এর চেয়ে 0.2~1mm বড়, এবং খাঁজের নীচের ব্যাস D এর ভিতরের ব্যাসের চেয়ে 0.2~2mm ছোট ও-রিং। এক প্রান্তে 2~4টি ছিদ্র ড্রিল করুন 2~4mm ব্যাস বিশিষ্ট একটি ছোট গর্তের জন্য, একটি একক-অভিনয় হাইড্রোলিক সিলিন্ডারকে এক প্রান্তে পাঞ্চ করা যেতে পারে, এবং একটি ডাবল-অ্যাক্টিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার উভয় প্রান্তে পাঞ্চ করা যেতে পারে (চিত্র 4- 1)। পিস্টনের বাইরের ব্যাস এবং সিলিন্ডারের ব্যাসের মধ্যে ব্যবধান বাড়ানো যেতে পারে। ও-রিংয়ের ক্রস-বিভাগীয় ব্যাস যত বড় হবে, ব্যবধান তত বেশি হবে, সাধারণত 0.1~0.5 মিমি। স্বাভাবিক সিলিং যোগাযোগ বিন্দু বাইরের ব্যাস (বিন্দু a) এ থাকে। বিন্দু a এবং এক দিকের (বিন্দু c) মধ্যে সিলিং কন্টাক্ট পয়েন্টে, চাপ বাড়ার সাথে সাথে যোগাযোগ আরও শক্ত হয়ে যায়, যা চাপের ক্ষতিপূরণের ভূমিকা পালন করে, এবং পিস্টন প্রক্রিয়াকরণের মাত্রিক সহনশীলতার জন্য কোন উচ্চতর প্রয়োজন নেই, এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা R6.3~3.2um যথেষ্ট।

② সীল ঘোরানোর সময়, ও-রিংটি তির্যকভাবে স্থাপন করা যেতে পারে।

কখন ও-রিং সিল প্রস্তুতকারক ঘূর্ণমান সীলগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, লাইনের গতি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, সাধারণত 0.3~ 0.5m/s উপযুক্ত, অন্যথায় তেল ফুটো হবে। যখন ও-রিং ঘূর্ণমান সিলিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন যোগাযোগ বিন্দুতে ঘর্ষণীয় তাপ উৎপন্ন হয়, তাপমাত্রা ক্রমাগত বাড়তে থাকে এবং যোগাযোগ বিন্দুতে তেল ভাঙ্গার ঘটনা ঘটে, যার ফলে পরিধান এবং বার্ধক্য হয়। এবং প্রসারিত অবস্থায় রাবার উত্তপ্ত হলে সঙ্কুচিত হয় (জুল প্রভাব)। অর্থাৎ, "ঘর্ষণজনিত তাপ, সংকোচন, বর্ধিত আঁটসাঁট বল, ঘর্ষণ..." এর পুনরাবৃত্তি চক্র রাবারের বার্ধক্য, ক্র্যাকিং এবং পরিধানকে ব্যাপকভাবে তীব্র করে তোলে, যার ফলে সিল ব্যর্থ হয়, যা ফুটো হওয়ার পরিমাণের সাথে সম্পর্কিত। ঘূর্ণনের গতি। ও-রিং এর অভ্যন্তরীণ ব্যাস শ্যাফ্ট ব্যাসের (3~5%) সমান বা সামান্য বড় হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইনস্টলেশনের সময় (রিংটি বাইরে থেকে ভিতরের দিকে সংকুচিত হয়, এবং বিভাগের সংকোচনটিও ছোট (প্রায় 5%) হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপরন্তু, তাপ-প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করার চেষ্টা করুন এবং তাপের তৈলাক্তকরণ বিবেচনা করুন। ও-রিং তির্যকভাবে ইনস্টল করার জন্য O-রিং ছড়িয়ে দেওয়া (চিত্র 4-2), এই ব্যবস্থাগুলি নেওয়ার পরে, pu মান (সিলিং চাপ 6 রৈখিক বেগ) 5.6MPa*7.65m/s=42.84MPa.m/s এ পৌঁছাতে পারে .